XT லேசர்-லேசர் வெட்டும் இயந்திரம்
லேசர் வெட்டும் இயந்திரங்களை வாங்கும் போது, பல வாடிக்கையாளர்கள் உபகரணங்களை அறிமுகப்படுத்துவதில் பல சிறப்பு சொற்கள் இருப்பதைக் கண்டுபிடிப்பார்கள். எந்த வகையான இயந்திர கருவி கேன்ட்ரி கட்டமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, ஹெலிகல் கியர் ரேக்கை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இருதரப்பு பரிமாற்றத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, எனவே, லேசர் வெட்டும் இயந்திரத்தின் தயாரிப்பு பண்புகள் உங்களுக்குத் தெரியுமா?
1. லேசர் வெட்டும் இயந்திரத்தின் பண்புகள் என்ன?
சமீபத்திய ஆண்டுகளில், தொழில்துறை தயாரிப்புகளில் லேசர் வெட்டும் இயந்திரத்தின் பயன்பாடு வேகமாக வளர்ந்துள்ளது, மேலும் அதன் அருகிலுள்ள அகச்சிவப்பு அலைநீளம் (1080nm) உலோகப் பொருட்களை உறிஞ்சுவதற்கு மிகவும் உகந்ததாக உள்ளது, குறிப்பாக உயர்-சக்தி வெல்டிங் மற்றும் வெட்டும் துறையில். உயர் செயலாக்க திறன் மற்றும் பொருளாதாரம். எரிவாயு CO2 லேசருடன் ஒப்பிடும்போது, ஃபைபர் லேசர் வெட்டும் கருவி பின்வரும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது: குறைந்த பராமரிப்பு, குறைந்த ஆற்றல் நுகர்வு மற்றும் குறைந்த இயக்க செலவு. ஆப்டிகல் ஃபைபர் டிரான்ஸ்மிஷன், பிரதிபலிப்பு லென்ஸ் இல்லை, வெளிப்புற ஆப்டிகல் பாதையை சரிசெய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை. குறைந்த மின் நுகர்வு, வேலை செய்யும் எரிவாயு நுகர்வு, ஆற்றல் சேமிப்பு, சுற்றுச்சூழல் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு. அதே நேரத்தில், அருகிலுள்ள அகச்சிவப்பு அலைநீள லேசர் மனித உடலுக்கு, குறிப்பாக கண்களுக்கு தீங்கு விளைவிப்பதற்கான வாய்ப்புகள் அதிகம், இதற்கு உபகரணங்கள் சிறந்த சீல் மற்றும் பிற பாதுகாப்பு செயல்பாடுகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
2. லேசர் வெட்டும் இயந்திரம் ஏன் கேன்ட்ரி அமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது.
CNC லேசர் வெட்டும் கருவி பொதுவாக கேன்ட்ரி வகை, கான்டிலீவர் வகை, நடுத்தர தலைகீழ் கற்றை மற்றும் பிற கட்டமைப்பு வகைகளை ஏற்றுக்கொள்கிறது. இருப்பினும், அதிக வேகம், அதிவேகம் மற்றும் உயர் நிலைத்தன்மைக்கு லேசர் செயலாக்கத்தின் வளர்ச்சிக்குத் தேவையான பயன்பாடு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சியுடன், கேன்ட்ரி அமைப்பு அதன் தனித்துவமான கட்டமைப்பு நன்மைகளுடன் உலகின் முக்கிய மாதிரியாக மாறியுள்ளது, மேலும் இது மிகவும் பிரபலமான லேசர் ஆகும். பல நன்கு அறியப்பட்ட பிராண்டுகளின் வெட்டு இயந்திரம். உற்பத்தியாளரால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட கட்டமைப்பு வகை.
3. லேசர் வெட்டும் இயந்திர தொழில்நுட்பத்தின் பண்புகள் என்ன?
பாரம்பரிய CO2 லேசர் வெட்டும் இயந்திரத்துடன் ஒப்பிடும்போது, தாள் உலோக வெட்டுதலில் ஆப்டிகல் ஃபைபர் லேசர் வெட்டும் கருவியின் பயன்பாடு வெளிப்புற ஆப்டிகல் பாதை, வெட்டு தலை, துணை வாயு போன்றவற்றில் மாறிவிட்டது. லேசர் நேரடியாக ஆப்டிகல் ஃபைபர் மூலம் வெட்டுத் தலைக்கு அனுப்பப்படுகிறது. ஆப்டிகல் பாதை நிலையானது மற்றும் நம்பகமானது, இது இயந்திரக் கருவியின் முழு வடிவ வெட்டு நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது. மேலும், இயந்திர கருவிக்கு வெளிப்புற ஆப்டிகல் பாதை பாதுகாப்பு வாயு தேவையில்லை, அல்லது காற்று அமுக்கி மற்றும் பிற செயலாக்க அமைப்புகளுடன் பொருத்தப்படவில்லை. லேசர் வெட்டுத் தலையை அடைந்த பிறகு, அது கோலிமைட் மற்றும் கவனம் செலுத்துகிறது. பொதுவாக, 125 மிமீ அல்லது 200 மிமீ குவிய நீளம் கொண்ட ஃபோகஸ் லென்ஸை கட்டமைக்க முடியும். ஃபோகசிங் லென்ஸ் மாசுபடுவதைத் தடுக்க, ஃபோகசிங் லென்ஸுக்கும் முனைக்கும் இடையில் ஒரு பாதுகாப்பு லென்ஸ் நிறுவப்பட வேண்டும். ஃபைபர் லேசர் நல்ல கவனம் செலுத்தும் செயல்திறன், குறுகிய குவிய ஆழம், குறுகிய வெட்டு பிளவு அகலம் (0.1 மிமீ வரை) மற்றும் அதிக வேகம் கொண்டது, இது நடுத்தர மற்றும் மெல்லிய தட்டுகளை வேகமாக வெட்டுவதற்கு ஏற்றது.
4. ஏன் லேசர் வெட்டும் இயந்திரம் பரிமாற்றத்திற்காக ஹெலிகல் கியர் ரேக்கைப் பயன்படுத்துகிறது.
CNC இயந்திர கருவிகளின் பல பொதுவான லீனியர் ஷாஃப்ட் டிரான்ஸ்மிஷன் முறைகளில் பால் ஸ்க்ரூ, கியர் ரேக், லீனியர் மோட்டார் போன்றவை அடங்கும். பந்து திருகு பொதுவாக CNC இயந்திர கருவிகளில் நடுத்தர மற்றும் குறைந்த வேகம் மற்றும் சிறிய பக்கவாதம் ஆகியவற்றில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கியர் மற்றும் ரேக் டிரான்ஸ்மிஷன் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது அதிக வேகம் மற்றும் பெரிய பக்கவாதத்தை அடைய முடியும். லீனியர் மோட்டார்கள் அதிக வேகம், அதிக முடுக்கம் மற்றும் சிறப்பு அமைப்பு கொண்ட CNC இயந்திர கருவிகளில் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கூடுதலாக, ரேக் மற்றும் பினியன் இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன: நேரான பற்கள் மற்றும் ஹெலிகல் பற்கள். நேரான பற்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ஹெலிகல் பற்களின் மெஷிங் பகுதி பெரியது, மேலும் கியர் மற்றும் ரேக் இடையே பரிமாற்றம் மிகவும் நிலையானதாக இருக்கும்.
5. லேசர் வெட்டும் இயந்திரத்தின் இருதரப்பு இயக்ககத்தின் பண்புகள் என்ன? கேன்ட்ரி அமைப்புடன் கூடிய லேசர் வெட்டும் இயந்திரம் இரண்டு இயக்க முறைகளைக் கொண்டுள்ளது. ஒன்று, கேன்ட்ரி நகர்கிறது, ஆனால் செயலாக்கத்தின் போது பணிப்பெட்டி சரி செய்யப்பட்டது, மற்றொன்று கேன்ட்ரி சரி செய்யப்பட்டது மற்றும் பணிப்பெட்டி நகரும். பெரிய வடிவம், அதிவேக மற்றும் அதிக செயல்திறன் கொண்ட லேசர் வெட்டும் இயந்திரங்களுக்கு, முதல் வடிவம் பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது, ஏனெனில் பணிமேசை பணியிடத்துடன் நகர்கிறது, இது அதிவேக மற்றும் தடிமனான தட்டு வெட்டுவதற்கு ஏற்றதல்ல. இந்த இரட்டை பக்க இயக்கி பீமின் விசை சமநிலை மற்றும் ஒத்திசைவான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது. இருப்பினும், சில உற்பத்தியாளர்களின் லேசர் வெட்டும் இயந்திரங்கள் கேன்ட்ரியின் ஒற்றை-பக்க இயக்கியைப் பயன்படுத்துகின்றன. சர்வோ மோட்டார் கேன்ட்ரி பீமின் ஒரு முனையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, பின்னர் இரட்டை கியர் ரேக் டிரைவ் மற்றும் சிங்கிள் சர்வோ மோட்டார் டிரைவை உணர உந்து சக்தி நீண்ட தண்டு வழியாக மறுமுனைக்கு அனுப்பப்படுகிறது. ஒருதலைப்பட்ச இயக்கி பீமின் இரு முனைகளிலும் உள்ள சக்தியை சமச்சீரற்றதாக ஆக்குகிறது, இது ஒத்திசைவு துல்லியத்தை பாதிக்கிறது மற்றும் இயந்திர கருவியின் மாறும் செயல்திறனைக் குறைக்கிறது.